Le prototype d’avion d’attaque L-15B a fait ses grands débuts lors d’une cérémonie la semaine dernière. Fanfare – comprenant des bannières rouges géantes et des officiers de la PLAAF en uniforme – suggère que l’armée de l’air de l’Armée de libération du peuple (PLAAF) et le groupe de l’industrie aéronautique Hongdu ont de grands espoirs pour ce chasseur léger polyvalent. La prochaine génération Le L-15B, bien qu’il soit dérivé d’un entraîneur de chasseurs, est toujours plus capable que les chasseurs J-7 et les jets d’attaque Q-5 de la guerre froide qu’il remplacera probablement. Wechat via Andreas Rupprecht Si l’appareil de pilotage avancé L-15 de HAIG en est une indication, la version d’attaque du L-15B a une masse maximale au décollage d’environ 9,6 tonnes et utilise des moteurs à double flux WS-17 / AI-222K-25F pour atteindre une vitesse de pointe. Mach 1.4. Le L-15B peut transporter environ trois tonnes d’armes sur ses neuf points fixes (un sous le fuselage et quatre sur chaque aile). Pour les attaques au sol, il peut transporter des missiles anti-chars guidés HJ-10, ainsi que la série LS de 250 à 500 kg de bombes à guidage laser et satellite. Le L-15B peut transporter une large gamme des capteurs d’aéronefs légers chinois, tels que les pods de ciblage multimode et les brouilleurs électroniques. Il est également équipé d’un radar à balayage électronique qui lui permet de jouer un rôle antiaérien, en utilisant des missiles air-air à longue portée PL-12 et des missiles à courte portée guidés par infrarouge PL-10. En outre, il pourrait étendre son rayon de combat de 500 km avec des réservoirs largables de carburant pour augmenter la portée et le temps de vol à la station. L-15B Le L-15B, une variante multirôle du JL-10, est équipé de capacités d’attaque air-air et air-sol à longue portée, ce qui en fait un avion multirole moderne et bon marché. Vu dans ce modèle, il peut transporter quatre missiles antichars, deux PL-12 BVRAAM, deux PL-8 WVRAAM, deux bombes à guidage laser et une nacelle de ciblage montée sur le fuselage. Da Hai Auparavant, le nouvel avion n’était prévu que sous forme de maquette lors de spectacles aériens, mais il devrait s’inspirer de l’expérience de Hongdu en matière d’exportation L-15Z, une variante multirôle L-15 construite pour l’armée de l’air zambienne. La PLAAF a déjà acquis plusieurs les escadrilles d’entraîneurs de biréacteurs L-15 à former leurs pilotes pour les opérations de chasseurs de quatrième et cinquième générations, de sorte que le L-15B devrait être mis en service avec un minimum de complications. L-15 Ce L-15, basé sur la variante d’exportation L-15Z développée pour la Zambie, a été présenté au salon aéronautique de Zhuhai en 2016. Agence de presse Xinhua Le L-15B pourrait remplacer nombre de chasseurs légers de la Chine de l’époque de la guerre froide, tels que le chasseur J-7 et l’avion d’attaque Q-5. Sa capacité de base de combat air-air à longue portée lui confère un certain niveau de protection contre ses adversaires modernes et, grâce à son coût peu élevé, il constituerait une plate-forme de soutien aérien rapproché facilement disponible pour les forces terrestres chinoises (par rapport à exemple, un cher chasseur multirôle J-16). Outre le plâtrage des positions ennemies et de l’armure à l’aide de munitions guidées, le L-15B peut partager ses données de capteurs avec les forces terrestres par le biais de réseaux, tout en offrant un niveau rudimentaire de défense aérienne dans les environnements très menacés. Encore plus d’information sur ce baptême en avion de chasse en cliquant sur le site internet de l’organisateur.
La Chine booste son armée de l’air
