Emirates a finalisé votre commande de 50 avions Airbus SE, réduisant ainsi la détermination provisoire créée précédemment à la suite de l’évaluation par le transporteur du Golfe de sa méthode de flotte et des problèmes de diffusion liés à la fonctionnalité de l’avion. Emirates achètera des avions gros porteurs A350-900 d’une valeur de 16 milliards de dollars, a annoncé lundi le président Sheikh Ahmed Container, Saeed Al Maktoum, lors du salon du salon de l’air de Dubaï. Après avoir accepté de consommer en février, votre offre commerciale remplace un résumé qui fournissait également 40 A330neos au prix de 12 milliards de dollars. Au total, la commande d’Airbus a diminué d’environ 5,5 milliards de dollars, bien avant la prise en compte des rabais normaux. L’expédition et la livraison de vos A350, équipés de moteurs Rolls-Royce Holdings Plc, débutent en 2023. Emirates pourrait ensuite choisir d’acheter un A330neos, qui est néanmoins en discussion avec son rival américain Boeing, constructeur américain, autour de 787 Dreamliners, Sheikh Ahmed. mentionné. «Les A350 peuvent nous donner une flexibilité de travail supplémentaire en ce qui concerne le potentiel, la collecte et la mise en œuvre», a-t-il expliqué dans un séminaire sur les clics. «Cela correspond à un article complet sur de nombreuses options d’avions et sur nos stratégies en matière de flotte personnelle.» Cette annonce a été annoncée comme le plus grand conflit au monde dans le domaine des voyages aériens longue distance, avec un ralentissement de la conjoncture économique locale et une conclusion rapide de la création du superjumbo A380. , dans lequel il est le plus grand propriétaire. L’accord accorde à Emirates une place centrale dans l’exposition de Dubaï juste après la révélation de la façon dont le fournisseur peut oublier d’affecter un accord lors de la célébration biennale qu’il domine traditionnellement. Cette découverte fait suite à des semaines de discussions alors que Tim Clark, le président du transporteur, a refusé de signer votre accord final sans vous assurer de la performance globale de vos moteurs Rolls-Royce. L’accord provisoire conclu en février concluait que Emirates avait réduit sa commande d’aéronefs à deux étages de l’A380 à 123, soit moins de 10 appareils. Le transporteur aérien continue de réfléchir à son réseau de routes et à son compte de flotte depuis l’année dernière, en réponse au ralentissement du développement entre les régions orientales provoqué par la réduction des fourchettes de prix de l’huile essentielle, ainsi que par la disparition rapide de l’A380 et par le malaise croissant suscité par une augmentation des achats et des ventes. stress. Les discussions se poursuivent sur une autre intention d’acheter 40 787, a expliqué Cheikh Ahmed. Ce n’était pas très clair, peu importe si un contrat plus ancien pour 150 avions à réaction 777X pourrait être influencé.