Si vous aimez la voile, vous connaissez certainement l’America’s Mug, l’un des meilleurs trophées qu’un marin puisse remporter. L’America’s Cup est l’un des trophées les plus anciens et les plus reconnus de la compétition internationale de voilier. Il a été initialement prévu pour la Hundred Guinea Cup le 20 août 1851, du Royal Yacht Squadron of Great Britain pour toute course autour de l’île de Wight. La coupe a été remportée par l’America, une goélette de 100 pieds (30 mètres) de New York, et est par la suite connue sous le nom d’America’s Mug. Les vainqueurs américains de la coupe l’ont apporté à la New York City Yacht Team en 1857 pour toute compétition d’obstacles mondiale perpétuelle. En 1987, la San Diego Yacht Team prend le contrôle de la compétition américaine. Parce que dans les années 1920, la course de la Coupe de l’America continue d’être entre un seul navire en défense et quelque chose de difficile, les deux étant décidés dans un certain nombre de tests de suppression. Chaque navire en lice doit être conçu, construit et, dans la mesure du possible, équipé exclusivement dans la nation qu’il représente. La relation initiale avec le don de l’America’s Mug a imposé de nombreux inconvénients aux yachts difficiles. Ce n’est qu’en 1956 qu’une clause a été supprimée qui obligeait un challenger à naviguer sur sa propre base vers la scène du concours, poussant un type de construction plus lourd que celui du défenseur. Jusqu’en 1995, le concours America’s Mug était le meilleur des quatre événements sur sept ; à partir de cette année jusqu’en 2007, il fallait 5 des neuf événements pour gagner. De 1958 à 1987, chaque compétition s’est déroulée sur un programme de 6 jambes inférieures de 24 milles (39 kilomètres) par des yachts de la classe dite des 12 mètres. (Aucun moyen de mesurer autour du yacht de 12 mètres était vraiment 12 mètres. Le « 12 » était le résultat d’une formule numérique compliquée utilisée dans la construction du yacht.) En 1983, juste après les yachts des États-Unis (subventionnés par le New York City Yacht Club) avait défendu avec succès la coupe à 24 reprises sans perte depuis la première protection en 1870, location de bateau le yacht australien Australia II a remporté la coupe. Lors de la compétition suivante, en 1987, les citoyens américains (maintenant de San Diego, Californie) ont regagné la coupe. La compétition discutable de 1988, impliquant le catamaran vainqueur américain de 60 pieds (18 mètres) et un monocoque néo-zélandais de 132 pieds (40 mètres), devait être tranchée par les tribunaux et a provoqué une redéfinition des lignes directrices régissant les longs courses à terme. Pour 1992, un nouveau yacht plus rapide a été désigné pour la classe mondiale de la Coupe de l’America (IACC) – 75 pieds (23 m) en durée totale jusqu’à la compétition sur un parcours en huit étapes de 22,6 milles (36,4 kilomètres). L’événement de 1995 s’est déroulé sur un programme de 6 étapes d’une distance nautique de 18,55 (34,4 kilomètres). Il a été remporté par le Royal Nz Yacht Squadron, seulement le 2ème triomphe avec un challenger bas-américain dans l’histoire de votre compétition. Le skipper de la victoire néo-zélandaise en 1995 était Russell Coutts, qui a également mené la Nouvelle-Zélande à une certaine victoire en 2000 ; Coutts, skipper d’un groupe suisse, remporte un nouveau triomphe consécutif en 2003. En 2007, l’équipe suisse, avec Brad Butterworth comme skipper, défend son nom. Une équipe américaine appartenant à l’homme d’affaires Larry Ellison, Oracle Team USA, a repris la Coupe en 2010 lors d’une compétition à deux compétitions qui a été retardée par plusieurs batailles judiciaires. En 2013, le You.S. connu probablement les retours les plus remarquables en montrant l’histoire : le groupe des États-Unis (capitainé par Jimmy Spithill et course dans un catamaran de 72 pieds [22 mètres] nouvellement conçu) traînait Nz 8-1 dans un très bon 17 séries et a ensuite remporté les 8 courses restantes pour la victoire la plus imprévue de tous les temps en Coupe de l’America. Aujourd’hui, les compétitions de motomarines sont des dispositifs extraordinaires et lorsque vous en avez l’occasion, essayez de vivre des sensations fortes en faisant un tour.